济南遥墙无尽模式优化

济南遥墙机场的无尽模式，在选择航班间隔2分钟的情况下，747和A380两种机型无法及时飞离跑道，导致后续降落航班自动复飞。777，787，A350可以及时飞离跑道。建议优化一下航班间隔。 场景如下： 1.等待起飞的747或A380正在跑道外等待 2.前序降落航班选择出口E 3.前序降落航班在距离机场1.10海里时给747或A380发放起飞许可，降落后不会触发跑道入侵，且前机可以及时脱离跑道。 4.后续降落航班因间隔过近，进场时747或A380仍在起飞滑跑，导致自动复飞。 5.其他后续降落航班的进近间隔几乎相同，很难有空当让747或A380起飞。 6.因航班间隔2分钟时起飞航班较多，等待起飞空当会导致大量起飞排队。 7.最终只能在747或A380起飞时让后续降落航班复飞来解决这个问题。 另：选择航班间隔3分钟就没有此问题，但游戏强度过低没有挑战乐趣。

Scoring Off

Hello, I completed every task with a fast response in this scenario and received A for Completed Tasks. And therefore S for the level, instead of both should be S+. Please look into this. Very frustrating

new issue needs your action

Since the latest update, aircraft no longer illuminate their airline logos at night.

机组重复请求被判定为延迟回复影响评分

机组重复请求导致判定延迟回复 机组联系塔台后，飞机即将穿越跑道时，飞机会在跟塔台打招呼（此时需要玩家及时回复跑道外等待）后立即请求穿越跑道，此时第一个回复会被判定为延迟回复。这是一个不明显的bug，但会影响评分，请尽快修改。

更正深圳机场默认国际桥位配置

深圳机场默认国际桥位配置更正 深圳机场的默认国际桥位配置与实际不符，需要更正：现实中仅301-309桥位为国际桥位，其余桥位均为国内桥位。

Allow issuing instructions before the aircraft makes its call

Allow players to issue instructions to an aircraft while it’s waiting for a gap to make a radio call, rather than locking all instruction buttons until the aircraft actually calls. Currently, as soon as an aircraft starts waiting to call—for example, when approaching a runway to cross and about to request permission to cross—the instruction options are locked and none of the buttons work. But the ground controller could simply tell the aircraft to cross without waiting for it to ask, avoiding unnecessary delays. Real ATCs can call pilots directly if the frequency is busy and they can’t find a gap to make their request. The same applies to other situations, such as switching to tower. ATC should be able to proactively check in with pilots instead of being blocked from interacting with an aircraft if the pilot hasn’t made an initial call. In live ATC recordings, when the frequency is busy and tower knows someone should be checking in but can’t find a gap, they simply ask, “[callsign], are you with me…?” and then continue with instructions.

降低高流量关卡中航班延误/回复延迟的扣分权重

要求降低航班延误/回复延迟造成的扣分（权重）特别是在高流量关卡里 Request reduce the score deductions (weighting) associated with flight delays or delayed responses, particularly at high-traffic levels. 民用航空空中交通管理规则 第二百六十三条 为了避免机动区的交通拥挤和减少延误，按照有关流量管理的规定或者实际需要，塔台管制单位应当制定航空器开车时间程序，明确开车时间的标准和条件。 所以现阶段请不要把关卡生成的预期CTOT时刻直接作为评分标准，不给改然后还在那扣分。 最简单的解决方案就是：降低高流量的飞机数量。 高级一点可以考虑放行排队等。

增加降低画质与GPU压力的渲染优化选项

关于画质导致的电脑性能榨干和卡顿问题 在低画质模式下对渲染进行优化以降低显卡压力、避免卡顿：视角外的画面不渲染，距离过远的物体简化或不渲染；建筑和地形采用固定的低质量贴图，建筑使用低质量建模并减少建筑的量；增加可选项用来减弱UI界面的动态效果（有些平滑效果比较吃GPU，对核显不太友好）。客户认为这类调度类游戏本身并不复杂，不应很吃电脑配置（比如Rail Route），但画质成为吃配置的大头。

肯尼迪机场进场高峰零失误仍无法达成S+

肯尼迪机场进场高峰零失误无法S+ 正式版肯尼迪机场进场高峰场景中，37-36架次（落地24架次，起飞12-13架次）全程0失误的情况下无法达成S+评级。目测是离场移交的问题。可提供全程复刻视频作为证据：

深圳宝安机场贴图和标线错位

深圳宝安机场北侧的贴图和标线完全错位，且机场内地面标线绘制不精细，而机场外复杂的立交系统却有建模。

机场地面贴图模糊且未优化

机场地面贴图疑似来自免费地景素材库且未经优化，画面模糊，滑行道和跑道难以分辨，需重新制作或优化地面贴图。

加载图标动画逻辑错误且帧率不匹配

加载图标的拖尾效果逻辑错误，图标与拖尾同按顺时针旋转，不像正常UI逐渐淡化消失的拖尾；且动画未按十根辐条固定10个逻辑相位，线条位置持续变化，视觉效果眩晕。应改用与辐条相位数量匹配的 steps() 动画。

游戏选择界面文本对比度低

游戏选择界面的文本可访问性勉强及格，例如“滑行道封闭”文本（#FFFFFF）和背景颜色（大概#B69680）计算出的对比度约为2.7:1，低于WCAG 2.2大文字AA的3:1标准，仍有提升空间。

设置页未选中时右侧空白区域应展示说明

设置界面右侧的说明区域在用户未选中任何设置项时完全空白，令人费解，至少应展示整个设置组的介绍。

设置页“文本语言”设置项位置不合理

设置页第一屏的“文本语言”设置项与悬浮工具栏的国际化控件功能重叠，且属于设置一次后几乎不再使用的项，应合并到“游戏”选项卡；若面向新玩家，则应让工具栏的国际化控件更醒目易读。

悬浮工具栏图标语义不清

悬浮工具栏的五个图标中，有三个图标（游戏制作组官网、游戏测试反馈平台、更新日志）不具有明确语义的通用符号，也没有提供常驻标签提示，导致玩家需要逐个点击才能确认其功能，难以快速找到对应控件。

主菜单文本对比度不足

背景视频明暗动态较高，但主菜单文本未做任何对比度保护，多个场景下文字可读性低甚至几乎不可辨认，需按 WCAG 2.2 可访问性标准提供对比度保障。

主菜单背景视频掉帧且锯齿明显

主菜单背景视频素材存在掉帧和大量锯齿，观感粗糙。素材既已预渲染，应提升成品的视觉质量。

Auto hiding the little

On the surface radar, the small aircraft identification rectangles can expand to show additional information, but they are difficult to minimize when multiple aircraft are close together. Could this expanded view close automatically—after two seconds, for example? When there are many aircraft in the same area, the display becomes completely unreadable and hard to minimize using the mouse. Thanks you ! 😉

部分涂装纹理分辨率过低，即使是设置开启最高纹理质量